乗りたい方が、現われなかったので
私が、後１０年乗れる様にレストアをすることにしました。
レストアの日記をアップします。（ページの、一番下から、入ってください）
昭和56年製ですので 年数は経っていますが エンジンは ２F（４２００ｃｃ ガソリン直６）で
トルクで走るエンジンですので 慣らし運転が終わり 今から２０万Km位まで調子は 最高調のはずです。
ボディは 錆が 発生しており 年月は 隠せません。 このままでも 十分 乗れますが
ボディーを レストアすれば この先も １０年ー２０年 長く乗れます。
それでも ” F型ガソリン・エンジンの ランクル ” に 乗ってみたい方には お薦めです
まだ走行距離93,000Km
パワステないです ！！
クラッチは エンジン・パワーを受け止める為 重いです
それでも ” F ”に 乗りたいなら 良い チャンスだと思います
｛足回り｝
２”UPリーフ
F アルシャックル （４X４エンジニアリング）
R 鍛造スーパーロング （デューン）
ガブリエル・３段調整ショック X４
ウレタン・ブッシュ
４WAY ステアリングスタビ
ハリケーンHR385 アルミホイール １０JX１５
グッドリッチAT ３５X12.5R15タイヤ ７分山
ワイドオーバーフェンダー （４X４エンジニアリング）
｛エクステリア｝
バグガード
EGRウェザード F＆R
グリルガード
ブッシュバー
サイドステップ
ルーフキャリア （スーリーBOXと カヤックラックは 付きません）
電動サイドミラー
｛インテリア｝
助手席回転対座シート
５”カーTV
PIONEERカーステレオ （４ｓｐ）
ソーラーパワーシステム（ハイパワー ツインソーラー・タイプ）
アシストグリップ
サイド・ツールBOX
フット・レスト
｛ライト類｝
CIBIEヘッドライト ＆ ハイワットバルブ ＆ チューニングリレー
CIBIE バイオスカー補助灯
バックランプ X3
作業灯X1
｛スープアップパーツ｝
ELGプラグコード ＆ スプリットファイアープラグ ＆ CDIシステム
ECスパーク
サイクロン （マチヤマ）
DOUNY ヘッダー （日本でいう タコ足）
ワンオフ ステン・シームレスマフラー ＆ スーパートラップ
PROTIX フロントブレーキ・パット
マキシノーブ
ファイナー・フィルター
｛牽引用品｝
WARN M8000電動ウィンチ
DROW-TITE クラスⅢ トレーラーヒッチ
｛その他｝
８万Km時に クラッチ・クラッチカバー・ベアリング等 交換済
ラジエター ＆ ヒーターホースも 交換済
オイル交換は 適時実施して来ました。
上記の、装備で**万円（部品を剥がしてオークションで売ったほうが・・・）
でも ・・・ 問い合わせは有りませんでした。
ならば、私が、乗り続けよう。
と言う訳で、以下のレストアを、始めました。