1980年（昭和56年）　ランドクルーザー　ＦＪ−６０　の、メンテナンス記録です。

やはり、車は、10年を過ぎると、不具合が、出てきます。
いくら、大事にしていても、まず、ゴム類が、朽ちてきます。
でも、年式が古い割に、丈夫な車です。
現代の、電子制御の車と違い、修理もどうにかなります。
部品も、さすがTOYOTA。　まだ、注文すれば、ほとんど、出てきます。
記録に、残っている主なものを記載してみました。

1987年１・９　　　　（29,540Km)　BJ41VKCYから、　FJ60に乗り換える


1992年7月25日　（60,255Ｋｍ）　ウォーターポンプ・サーモスタット・アッパーホース交換

1994年３・１７　　（68,843Ｋｍ）　リアマフラー交換（純正）

　　　　　７・１４　　（70,234Ｋｍ）　クーラーコンプレッサー交換（中古）

1995年　８・１２　（75,752Ｋｍ）　再び、クーラーコンプレッサー交換

1997年　９・９　　（83,610Ｋｍ）　ラジエター交換

1998年　１０・12　（87,463Ｋｍ）　クラッチ＆カバー交換

　　　　　　１１・６　（87,633ｋｍ）　ステンマフラー＆スパトラに交換

2004年　７・１０　（98,374Ｋｍ）　Ｆキングピン・ベアリング交換

2005年　４・１７　（100,000Ｋｍ）　記念すべき日でした

2006年　６・１４　（102,894Ｋｍ）　Ｆポンプ＆フィルター交換

2007年　4・15　　（103,139Ｋｍ）　給油口セパレーターと、タンク間S字ホース交換

　　　　　　9・21　　（103,938Km)　　オルタネーター修理

2008年　　2・2　　（104、353Ｋｍ）　オプティマ・バッテリー　交換

　　　　　　5・29　（104,748Ｋｍ）　オイル漏れ修理・ミッションＯＨ

　　　　　　6・21　　　　　　　　　　　スピード・メーターの電球交換

　　　　　　7・12　　　　　　　　　　電波時計・車内外温度計・電圧計

2009年　　７・１４　　　　　　　　フロント・ハンガーの補強

　　　　　　９・１６　（106,580Km)　　エキゾースト・フィン　取付　

2010年　　２・２６　（　　　　　　　）　オルタネーター・プーリーの改造　　

2011年　１２・２４　（108,538Km)　BFグッドリッチ　タイヤ

2012年　　１・　５　（108,565Km)　エアクリーナー交換

　　　　　　　１・２２　（　　　　　Km)　POR　１５で、サビ修理